|Sistema de frenado

Máxima eficiencia de frenado ante condiciones exigentes de camino.

FRAS-LE Líder mundial
en materiales de fricción.

Máximo rendimiento desde la primera frenada hasta el
último milímetro de espesor de vida útil del bloque de frenos.

AF/ 730 – CELESTE

PARA CONDICIONES EXIGENTES

Tractomulas, camiones, volquetas y buses

Aplicaciones estándar y XX

Transporte de carga pesada y pasajeros en condiciones exigentes de trabajo y de carreteras. Viajes largos de montañas y valles con frenado frecuente en descensos prolongados.

Aplicaciones de carga pesada y pasajeros:

Autobuses – Camiones – Semiremolques.

Especialmente desarrollado para condiciones exigentes del camino. Sin ruido, seguro y confiable.

Coeficiente de fricción FF (Excelente respuesta del freno en alta y bajas temperaturas). Alta resistencia estructural que evita fisuras y desintegración.

TEMPERATURAS DE TRABAJO

Normal de trabajo  250 °C  – Coeficiente Normal F.

Intervalos cortos 450 °C – Coeficiente Normal F.

Impide cristalización de producto y/o daño sobre campanas y llantas y otros componentes del tren motriz. Soporta un mayor nivel de temperatura. Alta compatibilidad con la campana  extendiendo su vida útil.

BLOQUES CELESTE AF/730 

La formulación de los bloques de frenos FRAS-LE Celeste AF/730 fue creada en conjunto con los ingenieros de Organización Hercules y Fras-le para las condiciones exigentes de las carreteras en Colombia.

 AF/ 557 – ROJO

PARA CONDICIONES EXTREMAS

Tractomulas, camiones, volquetas y buses

Aplicaciones estándar y XX

Bloques de frenos ideales para transporte de carga pesada y pasajeros en condiciones extremas de trabajo y vías severas. Transporte en minas, zonas petroleras, canteras, trochas y ambientes saturados de polvo y barro. Frecuencia constante de frenado en condiciones extremas.

Aplicaciones de carga pesada y pasajeros:

Autobuses – Camiones – Semiremolques.

Especialmente desarrollado para condiciones extremas del camino. Sin ruido, seguro y confiable.

Coeficiente de fricción FF (Excelente respuesta del freno en altas  y bajas temperaturas). Alta resistencia estructural que evita fisuras y desintegración.

TEMPERATURAS DE TRABAJO

Normal de trabajo  260 °C  – Coeficiente Normal F.

Intervalos cortos 500 °C – Coeficiente Normal F.

Impide cristalización de producto y/o daño sobre campanas y llantas y otros componentes del tren motriz. Soporta un mayor nivel de temperatura. Alta compatibilidad con la campana  extendiendo su vida útil.

Un canal donde encontrarás:

Información de productos, técnicas de instalación, marcas y mucho más.

#HERCULESMÁSCERCADETI

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